Грузоперевозки

Записи с меткой ‘аппарат’

В наше время сложно говорить о перевозках без всевозможных автофургонов. Сегодня на рынке автофургонов столь много предложений, что молодой покупатель легко может запутаться. Так и есть, ведь почти каждый день создаются компании, какие занимаются переоборудобанием автофургонов и перепродажей автофургонов. Огромное количество таковых компаний в Российской Федерации находится в Нижнем Новгороде. Фургоны в Нижнем Новгороде продают потому, что вблизи расположен огромный завод ГАЗ, где изготавливается различная автопродукция. Рядом с заводом ГАЗ появилось очень много маленьких спутников-заводиков, какие в свою очередь занимаются переоборудование автофургонов, их производством и распространением.
Специалисты делят фургоны по назначению на:

• Универсальные – фургоны недорогие, какие подходят для большинства перевозок, это, так называемые, фургоны общего назначения.
• Специализированные – автофургоны, объём и вещества для производства каких зависят от вмещаемых товаров. Такими являются изотермические автофургоны, фургоны-рефрижераторы и подобные
• Специальные – фургоны, которые сделаны для грузоперевозок редких грузов. Примером таких грузов может быть какая-то дорогая легко разрушаемая аппаратура, какую тяжко перемещать без повреждений и приходится разрабатывать спец. Автофургоны.

На заводах автофургонов часто вы увидите предложения о продаже или созданию под ключ фургонов, хлебных фургонов, а так же усовершенствование легковых автомобилей. Нужным преимуществом этого есть то, что вы будете иметь именно такую продукцию, которая нужна вам. Вы будете вынуждены показать ваши наброски прицепа, а в течении пару недель приехать по полностью доделанный товар. В наше время самой лучшей организацией по изготовлению и продаже автофургонов и такой же продукции является компания AvtoMash, которая расположена в Нижнем Новгороде

Седельный тягач — титан-силач!

Тягач — грузовой транспорт, применяющийся для буксировки автотранспорта или другой большой техники. Седельные тягачи мощны и безотказны. Чаще всего мощность двигателя находится в диапазоне от 336 до 410 лошадиных сил. Седельный тягач способен вынести прицеп массой до 80 тонн. Сегодняшние седельные тягачи безопасны в эксплуатации, просты и экономичны, они максимально приспособлены как к городским российским дорогам, так и международным автотрассам любой протяженности. Седельные тягачи представляют собой развозные грузовые авто, им доступны практически любые проблемы, касающиеся ежедневных перевозок в пределах города и за его чертой. Как правило, в седельных тягачах большое значение придается комфорту человека, управляющего транспортом, кабина оснащается средствами изоляции от вибраций и шумоизоляцией, что позволяет водителю ощущать себя почти как в обычном автомобиле.

Тягач МАЗ — в любую дорогу горазд!

Седельные тягачи МАЗ соответствуют высоким требованиям по уровню технической реализации, экологической безопасности, удобства в салоне, уровню безопасности и шума. Они могут принимать участие в международных транспортировках, в том числе и в страны Евросоюза.
МАЗ 5432 пользуются неизменной популярностью. Эти седельные тягачи могут участвовать в составе автопоездов, полная масса которых варьирует от 28 до 40 т. Машины могут быть оснащены 3 вариантами двигателей (на 250, 330 или 400 лошадиных сил), имеют механическую восьми или девятиступенчатую коробку передач. Имеют относительно удобное место для отдыха.
Тягач МАЗ 5433 предназначается для недальних перевозок, он оснащен стандартной кабиной. По технической реализации эти тягачи аналогичны МАЗ 5420, отличаются лишь укороченной колесной базой (с 3550 до 3300 мм) и более низкой нагрузкой на седельно-сцепной механизм (с 8, 8 до 8, 5 т).
МАЗ 544008 прекрасно подходит для перевозок по магистрали в составе автопоезда, общая масса может достигать 44 тонн. Нагрузка на седельный механизм составляет от 9, 8 до 10, 6 т. Дизельный двигатель ЯМЗ-7411. 10 имеет мощность 400 л. С. И соответствует высоким нормам Euro-2, это позволяет ему право движения с немалой скоростью.
Его аналог 544069 укомплектован 410-сильным дизельным двигателем MAN D 2866 Euro-3. Данный тягач может быть оснащен задней подвеской пневматического действия. Кабина предусматривает высокую крышу и два места для отдыха.
Тягачи серии 6422 и 6430 эксплуатируются для автопоездов полной массой 44 т. Две эти модели отличаются двигателями, состоящими из дизеля ЯМЗ-238ДЕ2 (330 л. С. ) или ЯМЗ-7511. 10 (400 л. С. ) имеют соответственно восьми или девятиступенчатую коробку передач. Максимальная нагрузка на седельный механизм не более 14, 7 т. , максимально возможная скорость — около 100 км|ч.

Ремонт МАЗ — порадует вас!

Ремонт МАЗ — задача непростая, но выход давно существует. МАЗ реализует услуги по комплексному ремонту и сервисному обслуживанию. Помимо ремонта по гарантии проводится ремонт и замена силовых агрегатов, коробки переключения передач и сцепления, кабин, электрической проводки и электрического оборудования, тормозных систем, регулировка топливной аппаратуры.

В настоящее время реанимобили новейших серий оснащены новейшим оборудованием. Реанимобили такого класса позволяют осуществлять перевозку больного в полном соответствие с международными стандартами в самые сжатые сроки. Безопасная перевозка больных с такими поражениями, как инсульт, острый инфаркт миокарда, черепно-мозговая травма может производиться исключительно на таких современных реанимобилях. При помощи современной следящее — диагностической аппаратуры опытные специалисты в состоянии предвидеть развитие множества осложнений во время перевозки больного и вовремя их устранить.
Тщательная проработка маршрута движения реанимобиля в процессе транспортировки больного позволяет заранее рассчитывать время нахождения больного в пути и вычислить требуемые запасы медикаментов, растворов и кислорода, которые будут необходимы для покрытия непредвиденных задержек. Телефонная связь бригады реанимобиля с клиниками и медицинскими центрами обеспечивает полную готовность к приему больного и немедленному оказанию ему специализированной медицинской помощи.
Медицинское оборудование современного реанимобиля позволяет перенести новейшие научные разработки на догоспитальный, транспортный этап и использовать самые прогрессивные стандарты лечения. Это позволяет обеспечить максимальную безопасность больному, нуждающемуся в транспортировке. В целях уменьшения травматизации больных при длительных перевозках нередко используются так называемые челночные перевозки. При этом реанимобиль загружается в транспортный самолет, который вылетает в ближайший к больному аэропорт, откуда реанимобиль выдвигается к больному. Бригада реанимобиля забирает больного и далее происходит погрузка машины вместе с больным обратно в самолет. После этого происходит авиационная перевозка до аэропорта, ближайшего к медицинскому центру назначения и окончательная перевозка больного на машине в стационар.
В настоящее время появился совершенно другой вид медицины, транспортная медицина, отличающиеся от скорой медицинской помощи и от большой реанимации.
ЗАО «Экстрамед» — www.extramed.ru