Грузоперевозки

Записи с меткой ‘изделие’

Автомобили «Урал» (6х6) с дизельными двигателями ЯМЗ- 236М2иЯМЗ- 238М2 АО «Автодизель» г.Ярославль, трехместной цельнометаллической кабиной, расположенной за двигателем, предназначены для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности. Базовыми моделями являются автомобили многоцелевого назначения Урал- 4320- 10 и Урал- 4320-, созданные путем модернизации автомобиля Урал- 4320, где дефисы — 10 и 31(30) показывают модель двигателя (ЯМЗ- 236М2илиЯМЗ- 238М2 соответственно), установленного на автомобиле.
Автомобили «Урал» рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха в диапазоне от плюс 50 до минус 45 ° С (кратковременно до минус 50 °С
На базе автомобилей Урал- 4320- 10 и Урал- 4320- 31 выпускаются следующие модификации:
— автомобили Урал-43202-10 и Урал-43202-31, общетранспортного назначения с деревянной платформой.
— Шасси Урал-4320-10, Урал 43202-10 и Урал-4320-31г Урал-43202-31, предназначенные для комплектации спецтехники.
— Шасси Урал-43203-10 и Урал-43203-31 предназначены для установки кузовов-фургонов;
— седельные тягачи Урал-4420-10 и Урал-4420-31 предназначены для буксирования специальных полуприцепов по всем видам дорог и местности.
— Седельные тягачи Урал-44202-10 и Урал-44202-31 предназначены для буксирования полуприцепов по всем видам дорог.
— Автомобили Урал-4320-0911-10 и Урал-4320-0917-30 предназначены для перевозки имущества наплавного моста НЖМ- 56 по всем видам дорог.
— Автомобиль Урал-4320-0911-30 с увеличенной базой предназначен для перевозки грузов и людей по всем видам дорог и местности.
— Шасси Урал-4320-1910-10, Урал-4320-1911-10, Урал-4320-1912-10 и Урал-4320-1910-30, Урал-4320-1911-30г Урал-4320-1912-30 с увеличенной базой применяются для комплектации спецтехники.
— Автомобиль Урал-4320-0710-10 предназначен для перевозки грузов и буксирования специальных прицепов (полная масса до 8500 кг ), при этом ограничивается максимальная скорость движения автомобиля до 70 км/ч , а автопоезда -до 65 км/ч.
— Автомобиль Урал-4320-0611-10 оборудован деревянной платформой без тента и предназначен для перевозки грузов.
запчасти Урал
Автомобили и шасси выпускаются в различных комплектациях по вариантам исполнения и номенклатуре составных частей.
Автомобили допускается эксплуатировать с прицепными системами, имеющими пневмовыводы и электровыводы по ГОСТ 9200-76 (исполнение II), пневматический вывод тормозной системы по ГОСТ 4364-81, тормозные системы по ГОСТ 22895-77, полную массу соответствующую технической характеристике, и сцепные устройства: прицепов по ГОСТ 2349-75, полуприцепов — сцепной шкворень диаметром А по ГОСТ 12017-81 равном 50,8 мм , и присоединительные размеры по ГОСТ 12105-74 при нагрузках на седло от 49 кН (5 тс) до 79,4 кН (8,2 тс).
Для автомобилей Урал- 4320- 10, Урал- 4320- 31, Урал- 43202- 10, Урал- 43202- 31 основными прицепами являются прицепы модели 782В, 782Б (2ПН- 4М), 8350; для седельных тягачей Урал — 4420- 10, Урал- 4420- 31 — полуприцепы модели 9355; для седельных тягачей Урал- 44202- 10, Урал- 44202- 31 — полуприцепы модели 9370 и 935.
На базе автомобилей и шасси «Урал» также изготавливаются различные изделия (цистерны, автокраны, нефтепромысловое оборудование, кузова- фургоны и др.). Все замечания и предложения по их работе следует направлять заводам-изготовителям этих изделий.
Установка различного оборудования и механизмов на автомобиль и его шасси допускается только при согласовании с Управлением главного конструктора завода. В противном случае потребитель лишается права предъявлять рекламации на преждевременный выход из строя деталей автомобиля.
Маркировка автомобиля выполнена на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога и на правом лонжероне рамы в задней его части.
Маркировка двигателя выполняется на табличке, закрепленной в задней части правого ряда блока цилиндров, сверху.
Заводская табличка содержит следующие данные:
1. Товарный знак завода- изготовителя и его наименование — Акционерное общество «УРАЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД».
2. Модель изделия — например, 432000- 10.
3. Идентификационный номер, состоящий из международного кода завода изготовителя «Х1Р», где X — географическая зона (Европа), 1- код страны (Россия), Р — код завода- изготовителя (УралАЗ); разделительного знака «.»; обозначения изделия «432000»; разделительного знака «.»; порядкового производственного номера изделия с буквой впереди, обозначающей год изготовления.
Буквы, используемые для обозначения года выпуска: Р — 1993 г . S — 1995 г . V — 1997 г . X — 1999 г .
R — 1994 г . Т — 1996 г . W -1998 г . Y — 2000 г .
4. Модель двигателя — ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2. Маркировка на лонжероне рамы соде
ржит порядковый производственный номер изделия с буквой впереди, обозначающей год изготовления
читать далее про А.М. Урал

Человеческое общество начало реально развиваться исключительно после того, как принялись развиваться основанные на торговле связи. Торговые же отношения, которые начались с банальных обменов, с течением времени смогли развиться в серьёзное и очень большое движение, которое зовется говорящим понятием грузоперевозки.

По ходу человеческой истории росли расстояния, на которые необходимо было перевозить изделие бартера. Соответственно, росла ответственность тех, кто обязан был перевозить груз к месту продажи или обмена. Потому что ранее купцы обязаны были даже и от разбойников, промышлявших на главных торговых дорогах, защищаться.

В целом, вовсе ничего не стало другим и на сегодняшний день. Только что многократно стали больше дистанции, на которые надо доставлять грузы, сократились сроки привоза, а заодно значительно увеличились транспортировочные способности. А вместо грабителей, от которых способны защитить административные службы внутренних дел, понадобится оплачивать некоторое число налогов вышестоящим органам.

Но не следует считать, будто всё радужно и не существует совершенно никаких трудностей. Напротив, чем больше способности, тем большее число затруднительных положений может настигнуть специалистов по грузоперевозкам. Постоянно меняются законотворческие нормы, внутренние регламентирующие бумаги, которые определяют правила перевозки тех или других товаров. Периодически изменяются экономические ситуации и многое иное. И при том полностью нужно принимать во внимание все запросы, начиная от страхования изделий и в общем обеспечения полной защиты.

Притом такие требования создаются в отношении не столько обычных товаров, но, первоначально, товаров нестандартных или требующих особого ухода. И это нормально, потому что дорогой груз или товар, желающий повышенного внимания в силу своей хрупкости, неординарных размеров или отсутствия возможности длительного хранения, должен получить именно такое самое повышенное внимание. Тем более, что при всяких дополнительных особенностях страховки, компания-перевозчик непременно обязана позаботиться не о том, чтобы обладатель товара получил страховой полис, а о том, чтобы груз оказался без трудностей и к нужному сроку доставлен по назначению. Только лишь в этом варианте действительно вы сможете не получить проблем и оставить нетронутым доброе имя корпорации.

На сегодняшний день, в период мирового банковского спада, доброе имя для любой фирмы транспортера чрезвычайно важно. Так как последующий ордер лишним не будет. А хорошее имя – это именно дополнительные клиенты.

Оптовые поставки запчастей из Ю. Кореи на все виды спецтехники и большегрузного транспорта. Комплексная поставка запасных частей корейского производства для автомобилей всех типов (как грузового транспорта, спецтехники, автобусов, а также легкового транспорта).Поставка специальной строительной техники во все регионы России и ближнего зарубежья. Поставка любого автомобиля под заказ. Компания «START co.,Ltd» гарантирует высокое качество предлагаемых товаров и услуг.Все запасные запчасти поставляемые компанией «START Co., Ltd», являются оригинальными изделиями, разработанными и изготовленными в соответствии с высочайшими стандартами качества.
Изготовителем оригинальных запасных частей является компания Hyundai Mobis(Корея). Оригинальные запасные части Hyundai рекомендованы к установке на весь модельный ряд коммерческих автомобилей Hyundai заводом–изготовителем. Применение оригинальных запасных частей Hyundai гарантирует надежную эксплуатацию техники и сокращение непредвиденных простоев.

Мощные и надежные двигатели Ярославского моторного завода, впрочем как  и силовые агрегаты ЯМЗ (это двигатели в сборе с коробкой переключения передач) вполне  заслуженно завоевали большую популярность своими эксплуатационными характеристиками и неприхотливостью в обслуживании. Силовые агрегаты и двигатели на их базе изначально создавались многоцелевого назначения. Технические характеристики, универсальность, высокая степень унификации, ремонтопригодность способствуют их широкому применению на автомобилях Минского, Уральского, Могилевского, Кременчугского автозаводов и на изделиях, выпускаемых множеством других заводов, специализирующихся на технике специального назначения.

Эксплуатационные показатели силовых агрегатов впечатляют — они рассчитаны на эксплуатацию при экстремальных разницах в температурах окружающего воздуха от минус 60 С до плюс 50 С, относительной влажности до 98% при температуре 25 С, запыленности воздуха  до 0,4 г/м3, а также на движение автомобиля в горных условиях на высоте до 4500 м над уровнем моря и преодоление перевалов до 4650 м над уровнем моря хотя и при соответствующем снижении  мощностных и экономических показателей, что впрочем немудрено при таких-то условиях!

Возьмем к примеру двигатели V-6 с турбонаддувом:

— Двигатели с турбонаддувом ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-236Б, их модификации и комплектации соответствуют   экологическим нормативам Евро-0. Двигатели с турбонаддувом ЯМЗ-236НД, ЯМЗ-236БК-3 и их комплектации соответствуют ГОСТ Р41.96-2005 (Правила ЕЭК ООН №96);

— Двигатели с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236БЕ и их комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-1;

— Двигатели с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ2 и их комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-2. 

Двигатели ЯМЗ как с турбонаддувом так и без него базируются на V-образной основе. Запчасти ЯМЗ соответствуют всем международным стандартам.

Новые веянья в автомобилестроении заставили наш автопром вновь обратить свой взор на рядную комплектацию и скоро вполне возможно линейка двигателей ЯМЗ полностью обновится. Ярославский моторный уже запустил в производство тяжелый рядный дизельный двигатель ЯМЗ 650-й серии на базе французского проготипа фирмы РЕНО и готовит к выпуску средний рядный дизель 530-й серии, разрабатываемый в тандеме с одной из перспективных европейских инжениринговых компаний. Ждем новых серий!

Система типа «мультилифт» идеально подходит для работы в различных отраслях промышленности и может быть использована при перевозке металлолома, бытового и строительного мусора, песка, щебня и других грузов. Данная система значительно упрощает и ускоряет работу, сокращая время загрузки и разгрузки, и является универсальной: на одном автомобиле могут перевозиться кузова различного назначения, оснащенные специальным подрамником (контейнер, цистерна, бортовая платформа, платформа, бытовка, специализированное оборудование). В зависимости от требуемой грузоподъемности подбирается модель крюкового захвата и тип бункера. Возможны варианты установки оборудования на отечественные шасси (КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ) и на шасси импортного производства.

Преимущества такой системы заключается в том, что автомобиль оставляет съемный кузов на объекте и уезжает за другим уже наполнившимся. Экономя при этом время, а значит и деньги.

Рассмотрим Автомобиль специальный 581140 (мультилифт):

(http://www.mik-trade.ru/581140.html)

1. Назначение, область применения и режим работы изделия
1.1 Автомобиль специальный 581140 (далее мультилифт) предназначен для погрузки, транспортирования и снятия сменных бункеров, погрузки и разгрузки с помощью крана-манипулятора, а также позволяет выполнять работу в режиме самосвала. Применение сменных бункеров позволяет использовать мультилифт в различных отраслях (коммунальное хозяйство, строительство, торговля, промышленность, дорожные службы и т.д.).
1.2. Мультилифт изготавливается в климатическом исполнении — У, категории размещения 1 по ГОСТ 15150.

2. Состав изделия
Автомобиль состоит из автомобильного шасси MAN TGA 28.353 FNLC и специализированного оборудования, в состав которого входят: 
— механизм погрузочно-разгрузочный ECOPRESS; 
— краноманипуляторная установка EPSILON E90Z74;

3. Работа изделия
Механизмом управляют с помощью гидрораспределителя с ручным управлением. Перед работой механизма включают насос, имеющийся на шасси. Для погрузки мультилифт с опущенным крюком на высоту скобы, имеющийся на бункере, подъезжает к бункеру. После зацепления крюком скобы поднимают бункер с помощью главных цилиндров, передней и крюковой рам. Когда бункер займет транспортное положение, его фиксируют от вертикального и горизонталь-ного перемещения механизмом фиксации. Затем отключают привод насоса. Снятие бункера осуществляют в обратной последовательности. При работе в режиме самосвала фиксаторы из зацепления с продольными балками бункера не выводят. Краноманипуляторной установкой управляют с помощью гидрораспределителя, расположенного на балке опорноповоротного устройства.

Более подробную информацию об этой конструкции можно узнать по адресу:

http://www.mik-trade.ru/index.html

Цена: 240 рублей

Название: Химики — автолюбителям

Автор:

Год выпуска: 1992

ISBN: 5-7245-0897-4

Страниц: 320

Описание:
Систематизированы данные о материалах, используемых при изготовлении и эксплуатации автомобилей. Представлены сведения о марках и свойствах топлив, масел, смазок, шин, резинотехнических изделий, пластмасс, клеев, герметиков и пр. Описаны материалы, применяемые для защиты от коррозии, и средства по уходу за автомобилем. Даны рекомендации автолюбителям по рациональному применению разнообразных продуктов химической и нефтехимической промышленности. Рассмотрены перспективы их использования в автомобилях будущего. Уделено внимание вопросам техники безопасности и охраны окружающей среды при эксплуатации автомобиля. Для широкого круга читателей — как автолюбителей, работников автохозяйств и автопредприятий, так и химиков и нефтехимиков, выпускающих материалы для нужд автомобилестроения.