Грузоперевозки

Записи с меткой ‘комитет’

Цена: 240 рублей

Название: Атлас автомобильных дорог СССР

Автор:

Год выпуска: 1991

Страниц: 182

Описание:
Атлас составлен и подготовлен к печати Минской картографической фабрикой ГУГК СССР в 1983 г., исправлен в 1990 г. Автомобильные дороги показаны по материалам министерств автомобильных дорог РСФСР, Казахской ССР, Узбекской ССР, Государственного строительного комитета Азербайджанской ССР, министерств строительства и эксплуатации автомобильных дорог Армянской ССР, белорусской ССР, Таджикской ССР, Украинской ССР, министерства автомобильного транспорта и дорог Грузинской ССР, Государственного комитета по транспорту и автомобильным дорогам Киргизской ССР, министерства сообщения Латвийской ССР, министерства транспорта и дорожного хозяйства ССР Молдова, министерства транспорта Литовской ССР, министерства автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Туркменской ССР, Государственного комитета по транспорту Эстонской ССР. Автомобильные дороги даны по состоянию на январь 1990 г., на территории Литовской ССР — на январь 1989 г. Пункты обслуживания автомобилей даны по состоянию на…

По желанию известного муллы Мирхаджи Наккара в своих летописях Бахши Иман в 1680 г. оповестил об начале истории города в 1172 году. Позднее, в четырнадцатом столетие Яр Чаллы стаёт в те времена довольно крупным центром Ярской области Булгарского царства. Известно, что в тысяча триста шестьдесят седьмом году купцами из Италии братья Доменико и Франциско Пицигано на карте город был обозначен  как звучало на булгарском наречие не Яр, а Жар. Спустя 8 лет в 1375 такое же название города мы можем отыскать и на Каталонском атласе. В русских летописях записи о Набережных Челнах датируются 1626-ым годом. Некий Ф. Попов во главе общины елабужских крестьян переправился через реку Кама, что бы обжить на др. берегу поселение, дав ему имя Чалнинский починок. Своевременно его называли Береговые, Бережные и уже потом Набережные Челны. Во времена Волжской Булгарии земли, на которой находятся нынешние Челны и Тукаевский район была частью этого государства. Существует основная версия этого названия, что на булгарском слово ЧАЛ означало КАМЕНЬ, а на тюркском ЧАЛЛЫ- КАМЕННАЯ КРЕПОСТЬ. В 1650-ом г. согласно велению Алексея Михайловича в местах, где впадает река Чална в Каму был возведён казацкий городок. В его цели входило отражение колмыцких и ногайских нападений. В эти времена в этой местности были пойменные луга и множество озёр богатых дичью и рыбой.  К началу 19-го века Бережные Челны становятся достаточно большим и значимым торговым селом, в котором располагалась большая пристань на Каме.  Самым значительным событием в истории города было решение Центрального Комитета КП Советского Союза и совмина   в 1969-ом г. о начале строительства в Набережных Челнах  КамАЗа  для выпуска  грузовых  автомобилей КамАЗ. Параллельно возведению завода было утверждено Постановление СМ СССР от 9 июня тысяча девятьсот семидесятого года  «О мерах по строительству города Набережные Челны»  В данный момент в  Челнах живёт больше 500тыс. жителей, является 2-ым городом в в Татарстане по численности населения и занимает 31-ое место в РФ. В городе мирно уживаются представители многих национальностей: 90% русских и татар в одинаковых долях и 10процентов чувашей, украинцев, башкир, марийцев, мордвы и удмуртов. Существуют и действуют 17 национально -культурных общин.

По личной просьбе знаменитого муллы Мирхаджи Наккара в своих записях Бахши Иман в 1680 г. сообщил об основание города в 1172 г.. Позже, в 14-oм столетие Яр Чаллы становится по тем  временам довольно крупным центром Ярской области Булгарского царства. До нас дошло, что в 1367 году итальянскими купцами братья Франциско и Доменико Пицигано на карте город был обозначен  как звучало у булгар не Яр, а Жар. Спустя восемь лет в 1375-ом такое же название города мы можем найти и в Каталонском атласе. В русских летописях записи о Набережных Челнах датируются 1626-ым г.. Некий Федя Попов во главе общины крестьян Елабуги перешёл реку Кама, что бы основать на др. берегу поселение, дал ему имя Чалнинский починок. Позже его называли Береговые, Бережные и уже потом Набережные Челны. Во времена Волжской Булгарии земли, на которой располагаются современные Набережные Челны и Тукаевский район была частью этого государства. Есть основная версия такого названия, что на булгарском слово ЧАЛ обозначало КАМЕНЬ, а по-тюркски ЧАЛЛЫ- КАМЕННАЯ КРЕПОСТЬ. В 1650-ом г. по велению Алексея Михайловича в месте, где впадает река Чална в Каму был заложен казацкий городок. В его обязанности входило оборона от колмыцких и ногайских нападений. В те времена в той местности были пойменные луга и много озёр богатых дичью и рыбой.  К началу 19 века  Челны становятся достаточно большим и значительным торговым селом, где располагалась крупная пристань на Каме.  Очень значительным событием в истории города было решение Центрального Комитета КПСС и СМ   в тысяча девятьсот шестьдесятом году о начале строительства в Набережных Челнах  Камского автомобильного завода  для выпуска  грузовых  автомобилей КамАЗ . Параллельно возведению завода было утверждено Постановление СМ СССР от 9-го июня 1970 года  «О мерах по строительству города Набережные Челны»  В данный момент в  Челнах живёт более полумиллиона жителей, является 2-ым городом в республике Татарстан по численности населения и занимает 31 место в РФ. В городе комфортно уживаются представители множества национальностей: девяносто% русских и татар в равных долях и десять% чувашей, украинцев, башкир, марийцев, мордвы и удмуртов. Существуют и действуют 17 национально -культурных общин.