Грузоперевозки

Записи с меткой ‘лодка’

Цена: 220 рублей

Название: 300 советов по катерам, лодкам и моторам

Автор:

Год выпуска: 1975

Страниц: 320

Описание:
Книга содержит рекомендации по выбору прогулочно-туристских моторных лодок и катеров, их безопасной эксплуатации и ремонту. Советы, чертежи и схемы помогут начинающим судоводителям-любителям сделать свое судно более комфортабельным и быстроходным, добиться надежной и экономичной работы двигателя, продлить срока службы судна и мотора. Материал составлен с учетом запросов любителей водно-моторного туризма, спортивной ловли рыбы и отдыха на воде — читателей! научно-популярного сборника «Катера и яхты».

Цена: 220 рублей

Название: 300 советов по катерам, лодкам и моторам

Автор:

Год выпуска: 1974

Страниц: 320

Описание:
Книга содержит рекомендации по выбору прогулочно-туристских моторных лодок и катеров, их безопасной эксплуатации и ремонту. Советы, чертежи и схемы помогут начинающим судоводителям-любителям сделать свое судно более комфортабельным и быстроходным, добиться надежной и экономичной работы двигателя, продлить срок службы судна и мотора. Материал составлен с учетом запросов любителей водно-моторного туризма, спортивной ловли рыбы и отдыха на воде — читателей научно-популярного сборника «Катера и яхты».

В японской семье Komatsu родился экскаватор-гибрид

Вундеркинд мало ест и не досаждает шумом.

Новое поколение гибридных экскаваторов Komatsu готово предстать перед судом специалистов по покупке и аренде спецтехники, и быть опробованным строителями инженерных коммуникаций.

Весной 2009 года на российском рынке появится первый в мире гибридный гидравлический экскаватор среднего класса — PC200-8. Уникальность предложения состоит в том, что новинка может экономить до 41% топлива, и работать практически бесшумно из-за того, что источники шума ¬- двигатель, вентилятор охлаждения и насосы гидросистемы — размещены в закрытом машинном отделении экскаватора. Большие шумопоглощающие лопасти предотвращают распределение шума. В сочетании с применением трехмерного гибридного вентилятора охлаждения такая конструкция обеспечивает работу с низким уровнем шума.

Экономия же топлива происходит из-за комбинации дизеля, электродвигателя и вспомогательного электрогенератора. При малом отборе мощности насосом гидросистемы, избыток энергии дизеля идет на подзарядку батареи. Если же насосу не хватает мощности дизеля, в дело включается вспомогательный электродвигатель.

Можно сказать, что японский «ребенок» — одно из достижений разработчиков гибридной техники. Раньше идея накопления кинетической энергии машины и ее использования этой же машиной находила воплощение лишь больших установках — таких, где легко могли разместиться дизельный и электрические двигатели вместе с мощными аккумуляторами, например, в подводных лодках. Появление относительно «компактной» строительной техники, экономичной и бесшумной стало возможно лишь после множества опробованных в наши дни разработок.

Однако, производство новенького экскаватора Komatsu – дело не дешевое. Соответственно, и рыночная стоимость его — около 100000 долларов США — на 20% превышает цену дизельного аналога. Будущему владельцу придется посчитать разницу между тратами на приобретения японского вундеркинда и предполагаемой экономией топлива.