Грузоперевозки

Записи с меткой ‘обработка’

Автоцистерны оборудованы надежными сливными устройствами и оснащены разными видами переходников (от 500 до 100 мм), что делает погрузку/выгрузку перевозимой продукции достаточно простой и эффективной. Предлагаемые нами автоцистерны изготовлены из высококачественной стали, характеризуются изотермичностью, кроме того, в машинах имеется возможность разогрева разных типов: парового, электрического и автономного с помощью отопителей Webasto.

Предлагаемые нами автоцистерны, соответствуют высоким стандартам качества, в том числе экологическим требованиям, предъявляемым к современному оборудованию для перевозки пищевых и химических продуктов. Наличие отдельных секций в автоцистернах делает возможной одновременную перевозку нескольких разных грузов, что также является плюсом в пользу практичности и экономичности транспортировки жидких грузов. Тщательная промывка и обработка пищевых автоцистерн обеспечивает полную санитарную безопасность. Также обеспечению фактора безопасности способствует и то, что цистерны производятся из антикоррозийных материалов, на которых не возникают несмываемые загрязнения. Внутренние поверхности химических и пищевых автоцистерн не должны вступать ни в какие реакции с перевозимыми продуктами, поскольку вследствие этого возможно изменение вкуса, запаха или иных свойств груза – современные материалы, из которых выполнены цистерны, полностью удовлетворяют этому требованию.

Пищевые автоцистерны изготовлены таким образом, что их конструкция позволяет осуществить тщательную промывку и быть полностью уверенным в чистоте емкости. Кроме того, при перевозке некоторых видов грузов необходимо поддерживать определенный температурный режим: современные химические и пищевые автоцистерны оснащаются оборудованием для поддержания заданной температуры.

Производимые модификации:

Автоцистерна АЦ-8 предназначена для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,83 т/м3 и является мерой полной вместимости. Корпус цистерны выполнен в виде горизонтального резервуара с внутренними ребрами жесткости (волнорезами) плосковыгнутой формы, которые усиливают надежность всей конструкции цистерны и препятствуют возникновению гидроударов.

Характеристики модели

Объем цистерны, м3

8,6

Плотность, т/м3

0,83

Поперечное сечение

Чемоданное

Отсеков, шт.

1

Материал

Сталь Ст3СП 5 кат.

Шасси

УРАЛ-5557 (Евро 3)

Колесная формула

6х6

Мощность двигателя, кВт (л/с)

169 (230)

Габаритные размеры, мм

7 640 ? 2 500 ? 3 000

Снаряженная масса, кг

10 600

Полная масса, кг

21 300

Распределение нагрузки, кгс

Передние колеса

Задние колеса

Снаряженной массой:

4 500

6 100

Полной массой:

5 300

16 000

Насос

СЦЛ-00

Высота самовсасывания, м

4,5

Привод

от коробки отбора мощности через карданный вал

18 июня 2009 г. компания УВК объявила о запуске обновленной версии системы on-line отслеживания грузов E-stock Remote. Система позволяет в реальном режиме времени планировать, осуществлять и контролировать решение задач комплексной логистики бизнеса наших Клиентов.

Задача по созданию системы on-line отслеживания предполагала написание уникальной в своем роде программной утилиты, позволяющей Клиентам УВК максимально оперативно получать актуальные данные о состоянии грузов, остатках на складах и историю движений, четко взаимодействовать с базой УВК и быть удобной для каждого Клиента.

Решение E-stock Remote поддерживает процессы приема, обработки и хранения входящих распоряжений от клиентов услуги отвественного хранения, включает возможность управлять транспортировкой грузов, а также обладает целым перечнем аналитических отчетов, тем самым предоставляя возможность контроля работы всей логистической цепочки от производителя до конечного потребителя.

Сервис E-stock Remote работает в 2-х режимах. E-stock Track&Trace позволяет оперативно получать информацию о местонахождении груза и состоянии доставки в любое время суток через сеть Интернет. При этом все клиенты УВК получают бесплатный доступ к этому сервису через главную страницу сайта www.UVK.ua. E-stock track&trace не требует специальных технических требований, очень прост в использовании и существенно сэкономит время Клиента благодаря управлению процессом в режиме он-лайн.

E-stock Extended Workstation имеет ряд дополнительных возможностей, среди которых:

• Возможность оформления запроса на отправку или отгрузку в сети Интернет в любое время, в любом удобном для Клиента месте (самостоятельно или используя для этого механизмы импорта)
• Оптимальная коммуникация в режиме он-лайн между логистическим оператором и Клиентом
• Возможность управлять запасами, получая оперативную информацию по остаткам на складе, тем самым оптимизируя процесс управления цепочкой поставок
• Возможность интеграции программного обеспечения в систему Клиента, которая обеспечит экономию времени на оформление заявок, повысит эффективность логистических процессов
• Получение статистики по складским запасам и состоянию доставок за период

Рост спроса на кран-манипулятор – это не простая дань моде, а экономический расчет. Если обратиться к зарубежной практике, то до появления
кран-манипуляторов минимальная грузоподъемность крана на автомобильном шасси была 35 т, так как производство машин меньшей грузоподъемности в
условиях западного бизнеса экономически невыгодно. В результате образовалась свободная ниша для механизмов грузоподъемностью от 1 до 30 т,
которую и заняли гидроманипуляторы.
В России другие ценовые ориентиры, поэтому заводы охотно выпускают 16-тонные машины, которые пользуются большим спросом, что в свою очередь
сдерживает рост популярности автомобилей с кран-манипуляторами. Ценовая ситуация в этом секторе техники неустойчивая, да и грузоподъемная ниша
занята не вся. К тому же традиционная схема обработки и транспортировки груза на строительных и других работах предполагает использование
автомобильного крана и грузового автомобиля. Те, кто пользуется этой схемой, прекрасно знают все ее недостатки. Прежде всего это удвоение
расходов, связанных с привлечением к выполнению работ двух единиц техники, что особенно существенно, если объект работ на значительном
удалении. К тому же максимальная грузоподъемность серийных автокранов российского производства – 6…40 т, по причине чего они неэффективны на
работах, связанных с перемещением грузов массой до 6 т. В некоторых случаях применение автокрана вовсе невозможно, например, в стесненных
условиях или невысоких крытых помещениях.
Конструкция манипулятора позволяет установить его за кабиной или за кузовом, что позволяет осуществлять загрузку в кузов автомобиля или его
прицеп, а также и в кузов стоящего рядом грузового автомобиля.
На российском рынке кран-манипулятор чаще всего встречается в достаточно богатых отраслях, таких как добыча нефти и газа. В составе различных
технологических машин они решают множество проблем. При заготовке леса, где транспортировка лесоматериала является главным звеном
технологического процесса, так же используется много кран манипуляторов на вывозе заготовленной древесины на лесоперерабатывающее предприятие
или потребителю. Все чаще кран-манипулятор можно встретить в коммунальном хозяйстве, и эта сфера деятельности стала наиболее перспективной для
их применения.
В строительстве краны-манипуляторы пока только завоевывают признание. Бoльшим спросом пользуется техника, бывшая в употреблении, а новую
приобретают хозяйственники, планирующие свой бизнес на десятилетия вперед.
По материалам журнала «Основные средства»