Грузоперевозки

Записи с меткой ‘поездка’

«НеоЛАЗ» — принципиально новый современный туристический полутораэтажный автобус повышенной комфортности. «Машиной времени» назвали журналисты эту уникальную разработку львовских автобусостроителей.

Благодаря оригинальной форме кузова и затемненным стеклопакетам, автобус получил гармоничный и запоминающийся внешний вид. Рабочее место водителя отвечает современным требованиям. Комфортное сидение, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, электронный акселератор, огромное панорамное лобовое стекло и зеркала заднего вида обеспечивают водителю удобную работу и позволяют целиком контролировать дорожную ситуацию. В экстренных моментах помогут антиблокировочная и антипробуксовочная системы — ABS и ASR.

Высокую плавность хода и устойчивость движения на больших скоростях обеспечивают пневматическая подвеска и тормозная система от WABCO в сочетании с жестким несущим кузовом и надежным рулевым руководством. Использование современных технологий антикоррозионной защиты, передовых технологий клейки боковых панелей и окон помогают повышенной антикоррозионной стойкости кузова и длительному сроку службы автобуса.

Салон в автобусе «НеоЛАЗ» рассчитан на перевозку 49 пассажиров. Уровень комфорта позволяет без устали преодолевать огромные расстояния. Анатомические сидения с регулируемым углом наклона спинки имеют откидные подлокотники, столики и подножки. Предусмотрена возможность поперечного смещения сидений в проход салона. В оборудование салона входят установка «климат-контроль», аудио-видео система с ЖК мониторами, холодильник, кофеварка, туалет, индивидуальные системы обдува воздухом.

Туристический «НеоЛАЗ» признан в среде профессионалов и имеет дипломы разных международных конкурсов и номинаций. Автобус был удостоен звания «Лучший туристический автобус» в конкурсе «Автомобиль года в Украине», дипломов за «Лучший междугородний автобус», и также «Лучший автомобильный дизайн» на автосалонах в Москве. В путешествии с «НеоЛАЗ» Вам будет обеспечен максимальный комфорт, а функции комплектации удовлетворят самого взыскательного клиента.

В зависимости от потребности аренда автобусов у нас для поездок по городу либо для путешествий. В наличии такие марки автобусов как Богдан, Mercedes, Neoplan — стоимость аренды автобуса у нас намного ниже. Все автобусы класса «люкс», оснащены кондиционером, видео и аудио системами, что само собой располагает к приятной поездке.

Автомобили КАМАЗ — лучший выбор грузовых автомобилей на рынке, проверенный временем. Грузовые автомобили Камаз — это популярные и надежные грузовики: седельные тягачи, самосвалы, бортовые, шасси для строительной техники и спецтехники. Надежность грузовых автомобилей Камаз доказана российскими дорогами и позволяет решать любые транспортные задачи, будь то перевозка людей, бетона или зерна.

Камазовские грузовики почти год проходили испытания в сибирских условиях. Причем, проходили не в надёжных руках собственных водителей — испытателей (многие так делают в рекламных целях), ОАО «КАМАЗ» проверяло свои машины в реальных условиях. Для этого машины были переданы в эксплуатацию предприятию, расположеннму на севере Тюменской области. Испытаниям подвергались 5 автомобилей КАМАЗ-65115, 2 автомобиля КАМАЗ-65111 и два автомобиля КАМАЗ-6540. Все грузовики, переданные сибирякам — обычные, то есть без доработок в конструкции и ходовой части. Причем, и работать, и отдыхать КАМАЗам пришлось на свежем воздухе.

Автомобили-самосвалы эксплуатировались при перевозке намывочного песка из карьера. Температура воздуха в зимний период составляла от -20°С до -40°С. Среднее плечо поездки 10 км. Загрузка автомобилей песком производилась экскаватором с объемом ковша 1,25 м3 .

От карьера к месту разгрузки автомобили двигались по заснеженной дороге с асфальтобетонным покрытием, со скоростью от 15 до 60 км/час. В некоторых местах скорость ограничивалась недостаточной шириной проезжей части, из-за чего грузовикам было трудно разъехаться со встречным транспортом.

Испытания показали, что КАМАЗы достаточно хорошо приспособлены к перевозке различных сыпучих строительных грузов. Размеры платформы обеспечивают эффективное использование грузоподъемности. Наилучшие показатели проходимости отмечаются у автомобиля КАМАЗ-65111. При маневрировании в местах погрузки и разгрузки КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-65111 затруднений не испытывали.

Работоспособность и надежность узлов КАМАЗов оценивали водители. Опрос был проведен среди 30-ти водителей со стажем работы на КамАЗах от 2 до 24 лет. Высокие оценки потребитель выставил за обзорность, устойчивость, управляемость, грузоподъемность. Тепловой комфорт, интерьер и мощность двигателя претензий не вызывают. Топливная экономичность, удобство в обслуживании и безопасность превзошли барьер «удовлетворительно».
Грузовики этой марки просто великолепно зарекомендовали себя не только на всей территории России, но и на ближнем зарубежье. А сейчас автомобили КАМАЗ покоряют просторы дальнего зарубежья.

Любая модель автомобиля КАМАЗ — это хороший помощник в строительном бизнесе. Самосвалы КАМАЗ способны перевозить большие грузы, строительные сыпучие материалы.

Одним из самых перспективных решений, по мнению многих специалистов – это электромобили. Однако мировые автоконцерны еще не готовы выпустить, в свет серийные электрокары, при этом интузиасты, уже давно освоили способы электрических машин. В общем городском потоке этот электромобиль практически не отличается от остальных, обычный кузов и адекватная динамика, только двигатель работает не привычно тихо, и выхлопной трубы нет.
Машина плавно стартует, хорошо тормозит, разгоняется до 120 км./час, этого достаточно для поездки по городу.
Мощность электродвигателя около 70 квт. или в привычном автомобильном размере почти 100 лошадиных сил, для среднего автомобиля такого табуна вполне хватит. Благодаря конструктивным особенностям в пробке он не перегреется и лишней энергии не потратит.
Когда бензиновая машина стоит и дымит в пробке, расходуя бензин, батареи электромобиля отдыхают, и это опять плюс, потому что, когда батарея может отдохнуть, у нее заряд восстанавливается.
Кроме того электродвигатель дает возможность рекупиратции, говоря простым языком – это возврат энергии при торможении. В этом режиме двигатель работает, как генератор. Еще плюс электрокара, надежность конструкции и простота обслуживания. Устройство электромобиля намного проще, чем у бензинового собрата, деталей и механизмов намного меньше, однако и над его созданием поработать приходиться.
При всех плюсах электрических автомобилей очень мало. Потому что пока единственный способ приобрести такую машину, сконструировать и собрать ее самому. Однако по прогнозам специалистов серийные электрокары появятся достаточно скоро, как только будут разработаны достаточно легкие и емкие аккумуляторы.
По запасу хода современные электромобили, пока сильно отстают от своих бензиновых собратьев, однако для городской езды они вполне подходят. Путь до работы и обратно, даже если, к примеру, заехать в магазин, у большинства автомобилистов не превышает и 50 км. При этом экономия очень большая, а выхлоп нулевой. Будем надеяться, что такие аппараты будут доступны не только мастерам интузиастам.