Грузоперевозки

Записи с меткой ‘расчет’

Различают четыре вида производительности: конструктивную (теоретическую), техническую, эксплуатационную и нормативную

Конструктивная или теоретическая – производительность за час непрерывной работы в расчетных условиях:

Пk = 60 · g · n; (м3/ч)
где: g – геометрическая вместимость ковша, м3;

n –число циклов в единицу времени (минуту) при расчетных условиях.

Техническая производительность – должна соответствовать конкретным условиям работы в забое:

ПТ = 60 · g kн · n/Кр;
где: g – объем ковша м3;

kH – коэффициент наполнения ковша;

kp – коэффициент разрыхления грунта;

n – число циклов в минуту в конкретных условиях забоя;

Все величины входящие в уравнение кроме геометрической вместимости ковша переменные, зависящие от грунтовых условий формы забоя, квалификации машиниста.

Эксплуатационной производительностью – называется средняя фактическая производительность (м3/ч) экскаватора при работе в конкретных условиях с учетом неизбежных простоев:

Пэ = Пт · kв = 60 · g · kн kв n/Кр
где: kB – коэффициент использования рабочего времени машины,представляющий собой отношение времени чистой работы ко всему затраченному;

kH – коэффициент наполнения 0,8 – 1,5 в зависимости от вида грунта,влажности, рабочего оборудования;

kp – коэффициент разрыхления 1,1 – 1,3;

kВ – коэффициент использования рабочего времени 0,75 – 0,85.

где: tц – продолжительность одного цикла, с.

В свою очередь, tц

tц = tk + tn + tв + tn

где: tk – продолжительность копания (10 – 20сек)

tn – продолжительность поворота на выгрузку (4 – 6сек)

tв – продолжительность выгрузки (3 – 5сек)

tn – продолжительность поворота в забой (2 – 3сек)

Нормативная производительность – это объем работ, который должен быть выполнен с помощью машины за единицу времени. По своей сути она соответствует эксплуатационной. Число циклов и в единицу времени (минуту) зависит от конструктивных особенностей экскаватора, грунтовых условий, формы забоя.

Руководителю автопредприятия теперь доступен инструмент онлайн контроля и управления автопарком — сервис контроля транспорта ОРФ. Сервис позволяет осуществлять мониторинг магистральных и городских грузовых автомобилей, автобусов, дорожно-строительных машин, промышленных и сельскохозяйственных тракторов, технологического транспорта. Контроль автотранспорта в понимании ОРФ — удаленное слежение за местонахождением и параметрами эксплуатации машин в реальном времени, накопление информации в базе данных и подготовка аналитических отчетов по запросу пользователя. Функции сервиса по контролю транспорта:

1. Мониторинг транспорта — отображение местонахождения на карте и текущих параметров работы мобильных машин в реальном времени.
2. Контроль топлива — контроль места, времени и объема заправок, выявление сливов топлива из бака, расчет фактического расхода топлива по данным, получаемым с борта машины от датчиков расхода и уровня топлива либо с CAN шины.
3. Подготовка отчетов о работе транспорта — пройденный маршрут (трек), отрезки движения и стоянки, работа двигателя. Отчеты готовятся как для одной машины, так и для группы транспортных средств.
4. Диагностика — контроль режимов работы машины, выявление неисправностей и ошибок управления.

ОРФ — универсальный сервис контроля автотранспорта, не привязанный к какому-либо конкретному типу бортового оборудования. Простой, экономный и гибкий протокол позволяет подключать практически любые виды бортовых терминалов, работающих по каналам связи GPRS, CDMA, SMS, GSM, радиоканалам. Для использования всех возможностей сервиса, бортовое оборудование машины должно иметь приемник GPS или ГЛОНАСС, датчик расхода топлива, датчик уровня топлива, датчик оборотов двигателя. Альтернатива датчикам — подключение к CAN шине. Сервис контроля транспорта ОРФ имеет три уровня управления: машина — группа машин — автопарк. По этим уровням организован доступ пользователей к контролю автопарка: просмотру онлайн информации и отчетов. Для работы с сервисом мониторинга пользователю не нужно устанавливать сложные и дорогие сервера, клиентские программы, покупать электронные карты. Достаточно иметь доступ в Интернет — и из любой точки мира руководитель автопарка сможет узнать, где и как работают машины автопредприятия.

Цена: 552 рублей

Название: Каталог деталей легкового автомобиля «Жигули» моделей ВАЗ-2101, 2102, 21011, 2103

Автор:

Год выпуска: 1977

Страниц: 224

Описание:
Каталог содержит развернутую спецификацию и иллюстрации узлов и деталей, сгруппированных по функциональному и конструктивному признакам. В спецификации указаны номера узлов и деталей, их наименования и количество в данной подгруппе. Каталог является справочным пособием при расчете и составлении заявок на запасные части. Предназначен для работников ремонтных, торговых и обслуживающих предприятий и организаций, а также для владельцев автомобилей.