Грузоперевозки

Записи с меткой ‘промышленность’

На сегодняшний день Камский автомобильный завод является флагманом российской автомобильной индустрии среди грузовиков. Автомобили КамАЗ решают широкий спектр задач в разных сферах промышленности, строительства, сельского хозяйства, бизнеса, обеспечивая их рост и развитие.

Трехосные модели

Наибольшую популярность среди большегрузных автомобилей КамАЗ завоевали самосвалы. КамАЗ-65115 с грузоподъемностью 17400 кг, который разработан путем модернизации узлов и агрегатов автомобилей предыдущего поколения (КамАЗ-5511). Ведущие мосты, передняя ось выдерживают большую нагрузку, рама усилена по всей длине дополнительным швеллером. Технические показатели подвески и тормозной системы дают возможность установить на шасси КамАЗ самосвальную платформу в различной конфигурации (профиль и направление выгрузки). В переднюю подвеску установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Механическая 10-ступенчатая коробка передач, имеются блокируемые межколесные дифференциалы. В этом автомобиле используется 260 сильный дизель КамАЗ 740.51-260 (Евро2).

КамАЗ-6520 (6х4) грузоподъемностью 20 т с 12-кубовой платформой пользуется большим спросом среди автомобилей КамАЗ этого семейства. В качестве силовой установки используется 320 сильный турбо дизель КамАЗ-740.51-320 (Евро-2) или Cummins ISLe 350 30 (Евро-3). Диафрагменное сцепление ZF SACHS MTZ-430, механическая 16-ступенчатая коробка передач, разнесенные главные передачи ведущих мостов с планетарными колесными редукторами. Тормоза самосвала КамАЗ 6520 сконструированы с использованием импортных комплектующих, а конструктивные решения (автоматическая регулировка зазора тормозной колодки и адсорбентный осушитель воздуха) снижают трудоемкость ТО и ремонта грузовика. Задняя подвеска имеет реактивные штанги с РМШ, которые позволяют отказаться от ТО.

Четырехосные модели

Самосвал КамАЗ-6540 (на базе шасси КамАЗ-6540 (8х4)с грузоподъемностью 22 т.) используется для перевозке больших грузов. Здесь также используется 260 сильный дизель КамАЗ 740.51-260 (Евро2). Главным преимуществом такой схемы (8х4, четыре оси) является возможность использования самосвала с приличной грузоподъемностью на дорогах с ограничением осевой нагрузки. Подвеска двух передних управляемых осей рессорная, а задних мостов – рессорно-балансирная, что обеспечивает хорошую управляемость и плавность хода. Кроме модели 6540 в арсенале Камского автозавода имеется и более грузоподъемная модель — четырехосный самосвал КамАЗ-65201 (8х4) имеет полезную нагрузку 25,5 тонн. В качестве силовой установки используется 360 сильный дизельный мотор КамАЗ-740.50-360 (Евро-2) или двигатель КамАЗ-740.60-360 (Евро-3).

Полноприводные самосвалы

При работе в тяжелых дорожных условиях идеально подходт КамАЗ-6522 (6х6). Эта модель сочетает высокую проходимость и грузоподъемность. Широкая унификация с 20-ти тонным самосвалом КАМАЗ-6520 позволяет снизить издержки на ремонт и обслуживание.

Таким образом, Камский автозавод предлагает самый большой выбор моделей для эффективного транспортного бизнеса в самых различных условиях.

Ассортимент этой компании достаточно большой. Они специализируются на выпуске грузовиков, различных видов фургонов, рефрижераторов, эвакуаторов, автобусов, манипуляторов и т.д. Существует несколько поколений грузовиков, выпускаемых данной фирмой. Foton BJ 1049Y имеют небольшую грузоподъемность (до 3 тонн), и может иметь различные варианты комплектации: как эвакуатор со специальной платформой, так и автомобиль с манипулятором. Модель Foton BJ 1039Y имеет еще меньшую грузоподъемность, до 1,5 тонн, однако снабжен большой кабиной на 3 места и дизельным двигателем. Существуют различные модификации этой модели: эвакуаторы, рефрижераторы, аварийно- ремонтные машины. Следующий, Foton BJ 1069Y обладает большей грузоподъемностью и более комфортной комплектацией: большая кабина со спальником, магнитола, противотуманные фары, пневматические тормоза. Как и предыдущие модели имеет множество модификаций, в частности, это может быть рефрижератор, аварийно-ремонтный автомобиль и эвакуатор с двухъярусной платформой. Наиболее мощной моделью является Foton BJ 1099Y. Он выдерживает до 7 тонн и выпускается в качестве эвакуаторов, аварийно-спасательных машин, фургонов-холодильников. Внутренняя комплектация этой модели ничем не отличается от Foton BJ 1069Y. Здесь также предусмотрено спальное место, магнитола, противотуманные фары и пятиступенчатая коробка передач.

Компания Foton является не частным, а государственным предприятием, и занимает одно из главных мест в автомобильной промышленности Китая. В последнее время выпускаемая компанией продукция экспортируется во многие страны мира, в частности, в Россию. Не так давно стало известно, что в целях расширения компания собирается построить свои заводы по сборке автомобилей и на территории РФ. Однако на данный момент эта идея пока еще только в проекте, поскольку сбыт китайских грузовиков в России еще не достиг настолько больших масштабов, чтоб можно было говорить о создании такого завода.

Помимо Foton в последнее время на нашем рынке активно продвигает себя другой китайский производитель – компания Higer. Higer не является прямым конкурентом компании Foton, поскольку гамма продукции Higer включается в себя широкий спектр городских и туристических автобусов. Техника Higer все более набирает популярность на российском рынке из-за привлекательного соотношения цены и качества автобусов.

Если вы заинтересовались покупкой грузового автомобиля большой грузоподъемности, советуем познакомиться поближе с представителем тяжелого класса самосвальной техники Камского автомобильного завода — автомобилем-самосвалом КАМАЗ-6520 с колесной формулой 6х4. Этот представитель спецтехники КАМАЗ может поднять 20 тонн и весит 33 т.
КАМАЗ-6520 — базовая модель большегрузных самосвалов-тяжеловозов. Данный грузовик создан для перемещения всевозможных грузов для стройки или промышленности по дорогам, выдерживающим нагрузку 10-13 т. Пришлось усилить рамы, сделав их сплошными. Таким образом, грузоподъемность КАМАЗ-6520 увеличилась.
Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси и задних мостах обеспечивает большую устойчивость груженого самосвала в поворотах, а блокировка межколесных дифференциалов улучшает проходимость в тяжелых дорожных условиях. На ровной дороге КАМАЗ-6520 может развивать скорость до 100 км/ч и больше с расходом топлива 39 литров на 100 километров.
Двигатель самосвала КАМАЗ-6520 мощностью 320 л. С. Полностью соответствует экологическим стандартам Евро-2. Конструкция ведущих мостов самосвала КАМАЗ-6520 обеспечивает разнесенную главную передачу: планетарные боковые редукторы и одноступенчатый редуктор в центре.
Автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 безопасен, отлично управляем и экологичен, т. Е. , соответствует всем основным нормам и требованиям к грузовикам данного класса в России и за рубежом.