Грузоперевозки

Записи с меткой ‘восток’

Известно, что для развития любого предприятия занимающегося добычей и строительством, необходимо наличие надежной специальной техники. К этому обширному понятию относятся бульдозеры, краны (как стационарные, так и на базе автомобилей), тягачи, панелевозы, тракторы, автобетоносмесители, трубо- и автогрейдеры,  погрузчики, самосвалы (обычные и карьерные), вахтовые автобусы и многое другое.

В отличие от легковой автопромышлености, в сфере грузовой и спецтехники доминируют производители с постсоветского пространства: КамАЗ (Камский автозавод), БелАЗ (Белорусский автозавод), Урал (Миасский автозавод), ЧСДМ (Челябинские строительно-дорожные машины), ЧТЗ (Челябинский тракторный завод) и прочие. Лидерство изготовителей из стран СНГ объясняется просто – во-первых, доступная стоимость самой техники, вторым немаловажным моментом является неограниченный выбор и наличие запчастей, в-третьих, практически неограниченный ресурс в эксплуатации, а также большое территориальное покрытие страны сервисными и дилерскими центрами, обладающими высококвалифицированными специалистами, что в свою очередь позволяет обеспечить быстрый и квалифицированный ремонт и сервисное обслуживание.

Также всем известно, что отечественная техника обладает несравненно лучшей проходимостью и адаптированностью к нелегким дорожным (то есть, предназначены для дорог всех категорий) и климатическим условиям, и неприхотливостью к горюче-смазочным материалам. Естественно, что и обслуживающему персоналу (водители, крановщики и т.д.) гораздо проще работать со знакомой, проверенной годами техникой, чем переучиваться для управления иностранным оборудованием и механизмами.

Именно всем вышеперечисленным объясняется то, что по всей территории нашей необъятной страны (на суровом севере, в южных степях, на сопках Дальнего Востока, в болотистых местностях, в регионах с повышенной влажностью, на продуваемых солеными ветрами побережьях и т.д.), на строительстве домов, дорожных развязок, шахт, разрезов, карьеров и многого другого в основном используется техника произведенная на постсоветском пространстве. Ведь используя отечественную спецтехнику, руководитель может быть уверен в стабильности и росте своего предприятия и выполнении поставленных им задач.

«РТК Восток» — дистрибьютор отличной немецкой грузовой техники

«РТК Восток» подберет необходимые Вашему бизнесу, новые и подержанные грузовики и спецтехнику, осуществит продажу (лизинг, кредит) на выгодных условиях, и гарантирует обслуживание.
Характерным направлением деятельности этой компании является продажа самосвалов Iveco (Ивеко), продажа тягачей DAF, Scania, MAN, IVECO, продажа полуприцепов Humbaur, Shmitz, KRONE и продажа автобусов Shuchi.
Детально ознакомиться с многообразием моделей и узнать их технические характеристики вы можете в специальном каталоге:

• Седельные тягачи: DAF, Scania, MAN, IVECO Ling Ye(Ивеко)
• Китайские самосвалы IVECO Ling Ye
• Шасси
• Бортовые
• Автобусы Shuchi
• Погрузчики FOTON LOVOL
• Полуприцепы: Humbaur, Shmitz, KRONE

На все проданные китайские грузовики, а так же на другие машины немецкого, американского производства распространяется гарантия, сервисное обслуживание, возможность диагностики, а также замена комплектующих запчастей.
Приобретенные в нашей организации грузовые иномарки могут быть доставлены опытными водителями компании в любой регион Российской Федерации, в самые короткие сроки.
Основное для нашей организации — доверие заказчиков, поэтому основное внимание мы уделяем оперативности и высокому уровню наших услуг.

Кроме продажи б.у. корейской и японской спецтехники, самой разной и многообразной, в страны бывшего союза ввозят несметное количество универсальной техники – кранов-манипуляторов. Их популярность среди пользователей растет с каждым днем, так как эта спецтехника не только может перевозить грузы, но и является надежным и выгодным работником при погрузке-разгрузке. Но этим далеко не полностью раскрывается полезность гидроманипуляторов! Ведь на манипуляторы кроме обычного крюка без всяких доработок можно устанавливать многочисленное дополнительное оборудование. Самый широко применяемый вариант – люлька для высотных работ. Пореже встречается грейферный захват. Оборудование же КМУ буровой установкой требует соответствующих разъемов, но и это встречается. Значительным фактором в успехе японских и корейских КМУ стали их высокая выносливость и безопасность. В конструкции всех последних моделей кранов-манипуляторов используются самые новые разработки из области безопасности работы. Это и высокоточные сварные соединения, и «плавающая» опора гидроцилиндров, и система прогрессивного торможения, и интегрированный подрамник, и радиодистанционное управление и т.д. Продажа кранов-манипуляторов (гидроманипуляторов) ведется в основном через Приморский край – Владивосток, Артем и др. Ежедневно через эти города проходит множество таких машин, которые в мгновение ока обретают своих покупателей. Ведь при покупке манипулятора на Дальнем Востоке вполне можно сэкономить солидную сумму денег, по сравнению с приобретением техники в городах Центральной России. Начавшийся в 2006 году бум китайской спецтехники плавно сошел к нулю к 2009 году. Самосвалы, грузовики, автокраны из Китая сегодня зависли на границе, так как стоимость после таможенной очистки по новым законам более чем неинтересная. В наши дни только и услышишь, что требуются запчасти для китайских самосвалов. А вот б.у. машины из Японии и Кореи все так же удерживают свои позиции. В заключение надо заметить, что, как и для автокранов и автовышек, на кран-борты необходимо получать разрешение в РосТехНадзоре. Но, принимая во внимание тот факт, что на большую часть крановых установок уже давно имеются у фирм-производителей сертификаты соответствия ГОСТ РФ, то вопросов с постановкой на учет у пользователей, владельцев возникать не может.