Грузоперевозки

Записи с меткой ‘обучение’

Цена: 220 рублей

Название: Женщина за рулем

Автор: Л.М. Иванова, В.Н. Иванов

Год выпуска: 1995

ISBN: 5-88105-027-4

Страниц: 176

Описание:
В предлагаемой книге рассказывается о специфике поведения женщины за рулем, что позволяет несколько по-иному взглянуть на роль этой участницы дорожного движения, управляющей автомобилем наравне с мужчиной. Интересна эта книга и для мужчин: они узнают, что женщина за рулем безопаснее и надежнее, чем они предполагают, что количество «чайников» среди женщин и мужчин равно, что одни из них постепенно обучаются, а другие остаются «некипячеными» навсегда.

Цена: 210 рублей

Название: Автомобиль категории B. Учебник водителя

Автор: В. М. Кленников, Н. М. Ильин, Ю. В. Буралев

Год выпуска: 1980

Страниц: 256

Описание:
В книге описано устройство легковых автомобилей ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ-169, а также грузовых автомобилей, общая масса которых не превышает 3500 кг (УАЗ-451М, УАЗ-451ДМ, УАЗ-452 и УАЗ-452Д). Изложены также основы эксплуатации и технического обслуживания указанных автомобилей. Особое внимание уделено диагностике технического состояния и приемам выполнения операций технического обслуживания агрегатов, механизмов и приборов автомобилей. Книга предназначена для лиц, обучающихся на водителей автомобилей категории В.

Цена: 450 рублей

Название: Теория автомобиля

Автор: И. С. Туревский

Год выпуска: 2009

ISBN: 978-5-06-006108-6

Страниц: 240

Описание:
Соответствует Государственным образовательным стандартам среднего профессионального образования. Описаны основные эксплуатационные свойства автомобиля, тяговые возможности его движения, конструктивные отличия и силы сопротивления движению. Рассмотрены основные факторы, влияющие на управляемость, устойчивость, проходимость и топливную экономичность автомобиля. Для студентов средних профессиональных учебных заведений, обучающихся по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля». Может быть использовано для учащихся учреждений начального профессионального образования и практических работников, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Рекомендации производителя

— Эксплуатация погрузчиков производится на сухих уплотненных площадках при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С. Основным грузозахватным приспособлением, входящим комплект поставки автопогрузчика, являются вилочные захваты. Автопогрузчик может быть переоборудован для работы с другими легкосъемными грузозахватными приспособлениями — безблочной стрелой или ковшом.

— К работе на автопогрузчике могут допускаться только специально обученные лица, закрепленные за автопогрузчиком, отвечающие за его техническое состояние;
— После получения автопогрузчика его следует подготовить к эксплуатации. Если автопогрузчик был законсервирован, произвести расконсервацию.
— На протяжении первых 50-ти часов работы нового автопогрузчика, т. е. в период приработки деталей, необходимо особенно строго выполнять правила, указанные в главе «Обкатка автопогрузчика»
— Слив жидкости из системы охлаждения двигателя производить обязательно через два краника (краник радиатора и краник рубашки блока цилиндров) при снятой пробке радиатора;
— Для нормальной работы двигателя требуется бензин А-72 ГОСТ 2084-77;
— Следите за правильностью открытия иглы главного жиклера карбюратора. Мгла должна быть отвернута на 1 ?-2 оборота от положения полного закрытия
— Карбюратор имеет автоматический регулятор, ограничивающий частоту вращения коленчатого вала двигателя под нагрузкой в пределах 2800-3175 об/мин, и на холостом ходу (без нагрузки) при 3500-4300 об/мин. Менять его регулировку запрещается. В случае снятия потребителем пломбы с регулятора завод не гарантирует надежности и долговечности двигателя.
— Обогащение смеси с помощью кнопки подсоса при пуске холодного двигателя следует производить очень умеренно во избежание попадания во всасывающую трубу. Пользование подсосом при пуске горячего двигателя совершенно недопустимо.
— При прогреве двигателя после пуска ручку подсоса нужно вытягивать очень немного
— После запуска холодного двигателя нельзя давать сразу большую частоту вращения коленчатого вала, т. к. холодное масло доходит до подшипников коленчатого вала медленно, и при большой частоте вращения они могут быть выплавлены
— Экономичность работы двигателя и его износ в очень сильной степени зависит от температурного режима работы двигателя. Поддерживайте температуру охлаждающей жидкости 80-90°С и не начинайте движение и работу автопогрузчика о холодным или непрогретым двигателем.
— В холодную погоду ставьте сектор заслонки всасывающей трубы в зимнее положение
— Подшипники водяного насоса следует смазывать смазкой, указанной в карте смазки. Смазка их солидолом не разрешается
— Пользование стояночным тормозом при движении не допускается, за исключением аварийных случаев

— Работу автопогрузчика необходимо начинать только после прогрева рабочей жидкости в гидросистеме
— Следите и своевременно подтягивайте болтовые соединения, особо обращая внимание на крепление грузоподъемника, цепей грузоподъемника, бампера, колес, ведущего моста, фланцев карданов, тяг рулевого управления и задней подвески
— При работе не допускать подъема и транспортирования грузов массой, превышающей допустимую.
— Допустимая масса груза на вилах в зависимости от положения его центра тяжести и высоты подъема указана на табличке в кабине водителя
— Штабелирование грузов, поднятых на высоту более. 400 мм от грунта допускается только на горизонтальных площадках. Допустимое отклонение от горизонтальности движение с грузом в транспортном положении допускается на уклонах не более 9° (16%)
— Поднимаемый груз должен быть расположен равномерно по ширине вил;
— Мелкий штучный груз должен быть уложен в специальную тару, предохраняющую его от падения во время транспортирования