Грузоперевозки

Записи с меткой ‘ручка’

На недавно прошедшей выставке «Грузовик года 2010» первое место единогласным решением судей было присуждено новой модели Scania серии R, таким образом сделав ее лучшей среди грузовиков Европы.

В новой модели изменения в основном коснулись внешнего вида и топливной системы двигателя (в основном приведшей к экономии топлива). Также новый грузовик  Scania R-series получил инновационную систему поддержки водителя, делающую процесс вождения более комфортным.

Резюме жюри: «Компании Scania удалось создать грузовик, полностью отвечающий современному техническому уровню, и устанавливающий новые планки в таких категориях как эффективность, управляемость и  экономичность. Особенно примечательно, что этого удалось достичь во время такого сложного времени для всего автомобильного бизнеса и особенно в Европе».

Напомним, что R-series уже  избиралась грузовиком года – в 2005 году. Тогда новая модель впечатлила совет жюри инновациями, так что обновленный модельный ряд был своего рода обречен на успех

Награждение компании Scania произошло в декабре. Во время процедуры журналистами был сделаны следующие комментарии:  «Особенностью нового грузовика стал кокпит с улучшенными аэродинамическими характеристиками, которая несмотря на ряд сложностей связанных с классом автомобиля,  снижает потребления топлива и способствует охлаждению двигателя благодаря модернизированной системе вентиляции».

АКПП Opticruisse нового грузовика стала мягче, быстрее и удобнее и также была оценена советом  жюри по достоинству. Новая интеллектуальная система поддержки водителя Driver Support System, представляющая собой инструмент, оценивающий стиль вождения водителя, вычисляющая экономичность движения при нем, мастерство в целом и заставляющее водителя улучшать  то или иное качество при помощи оценок и превращая процесс вождения грузового автомобиля в интересный интерактивный процесс. Ну и, конечно же, очень приятным оказался бновленный интерьер кабины, новое более удобное рулевое колесо из техонлолгичного полимера, обновленные ручки дверей и подножки,  новый эргономичный  дизайн приборной панели, а также использование оцинкованного листа и полимерных вставок — все эти новшества вывели грузовик на новый уровень комфорта и догловечности.

Рекомендации производителя

— Эксплуатация погрузчиков производится на сухих уплотненных площадках при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С. Основным грузозахватным приспособлением, входящим комплект поставки автопогрузчика, являются вилочные захваты. Автопогрузчик может быть переоборудован для работы с другими легкосъемными грузозахватными приспособлениями — безблочной стрелой или ковшом.

— К работе на автопогрузчике могут допускаться только специально обученные лица, закрепленные за автопогрузчиком, отвечающие за его техническое состояние;
— После получения автопогрузчика его следует подготовить к эксплуатации. Если автопогрузчик был законсервирован, произвести расконсервацию.
— На протяжении первых 50-ти часов работы нового автопогрузчика, т. е. в период приработки деталей, необходимо особенно строго выполнять правила, указанные в главе «Обкатка автопогрузчика»
— Слив жидкости из системы охлаждения двигателя производить обязательно через два краника (краник радиатора и краник рубашки блока цилиндров) при снятой пробке радиатора;
— Для нормальной работы двигателя требуется бензин А-72 ГОСТ 2084-77;
— Следите за правильностью открытия иглы главного жиклера карбюратора. Мгла должна быть отвернута на 1 ?-2 оборота от положения полного закрытия
— Карбюратор имеет автоматический регулятор, ограничивающий частоту вращения коленчатого вала двигателя под нагрузкой в пределах 2800-3175 об/мин, и на холостом ходу (без нагрузки) при 3500-4300 об/мин. Менять его регулировку запрещается. В случае снятия потребителем пломбы с регулятора завод не гарантирует надежности и долговечности двигателя.
— Обогащение смеси с помощью кнопки подсоса при пуске холодного двигателя следует производить очень умеренно во избежание попадания во всасывающую трубу. Пользование подсосом при пуске горячего двигателя совершенно недопустимо.
— При прогреве двигателя после пуска ручку подсоса нужно вытягивать очень немного
— После запуска холодного двигателя нельзя давать сразу большую частоту вращения коленчатого вала, т. к. холодное масло доходит до подшипников коленчатого вала медленно, и при большой частоте вращения они могут быть выплавлены
— Экономичность работы двигателя и его износ в очень сильной степени зависит от температурного режима работы двигателя. Поддерживайте температуру охлаждающей жидкости 80-90°С и не начинайте движение и работу автопогрузчика о холодным или непрогретым двигателем.
— В холодную погоду ставьте сектор заслонки всасывающей трубы в зимнее положение
— Подшипники водяного насоса следует смазывать смазкой, указанной в карте смазки. Смазка их солидолом не разрешается
— Пользование стояночным тормозом при движении не допускается, за исключением аварийных случаев

— Работу автопогрузчика необходимо начинать только после прогрева рабочей жидкости в гидросистеме
— Следите и своевременно подтягивайте болтовые соединения, особо обращая внимание на крепление грузоподъемника, цепей грузоподъемника, бампера, колес, ведущего моста, фланцев карданов, тяг рулевого управления и задней подвески
— При работе не допускать подъема и транспортирования грузов массой, превышающей допустимую.
— Допустимая масса груза на вилах в зависимости от положения его центра тяжести и высоты подъема указана на табличке в кабине водителя
— Штабелирование грузов, поднятых на высоту более. 400 мм от грунта допускается только на горизонтальных площадках. Допустимое отклонение от горизонтальности движение с грузом в транспортном положении допускается на уклонах не более 9° (16%)
— Поднимаемый груз должен быть расположен равномерно по ширине вил;
— Мелкий штучный груз должен быть уложен в специальную тару, предохраняющую его от падения во время транспортирования

Совсем скоро на Парижском Автосалоне американский бренд Jeep представит третью версию своего самого маленького внедорожника Compass Overland…

Jeep Compass Overland базируется на основе модели 2009 года, а его отличительной особенностью является заводской тюнинг отделения Mopar. Jeep Compass Overland отличают бамперы в цвет кузова, сетка под решёткой радиатора, накладки серебристого цвета вдоль нижней части автомобиля и специальные 18-дюймовые диски. Салон автомобиля получит кожаную отделку с логотипами Overland и дверные ручки новой формы.

Jeep Compass Overland будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 2,4 л и 2-литровым турбодизелем.