Грузоперевозки

Записи с меткой ‘штаб’

Работа автопогрузчика со стрелой
Автопогрузчик, оборудованный стрелой, может производить погрузку, разгрузку и транспортирование на малые расстояния различных штучных грузов, по весу не превышающих грузоподъемности, указанной на стреле и в технической характеристике автопогрузчика. Последовательность проведения погрузочно-разгрузочных работ автопогрузчиком, оборудованным стрелой, следующая:
1. Установить крюк в положение грузоподъемности стрелы, соответствующее весу груза, и, при необходимости, надеть на него стропы для захвата груза.
2. Подъехать к грузу и зацепить его крюком или стропами.
3. Поднять груз на высоту, необходимую для вывода его из габарита площадки, пользуясь рычагом цилиндра подъема.
4. Наклонить грузоподъемник на себя, пользуясь рычагом цилиндра наклона, и, при необходимости, отъехать автопогрузчиком назад.
5. Опустить груз в транспортное положение, чтобы груз находился на уровне 300-400 мм от грунта и произвести транспортировку в требуемом направлении.
Работа автопогрузчика с ковшом
Ковш, установленный на автопогрузчик, служит для погрузки, перевалки и транспортирования только мелкосыпучих материалов — угля, шлака, гравия, песка, торфа, зерна и др. (крупностью куска не более 60X60 мм).
Поворот ковша осуществляется гидравлическим цилиндром, управляемым рычагом, расположенным с правой стороны рулевой колонки.
Особое внимание следует обратить на чистоту мест соединения шлангов, трубок и вводных штуцеров цилиндра, предотвращая возможность засорения их при монтаже.
Только строгое соблюдение нижеперечисленных правил эксплуатации создаст условия для безаварийной работы автопогрузчика, оборудованного ковшом.
Перед началом работы, особенно в зимнее время, после прогрева масла следует поднять ковш на высоту 1,5—2 метра от грунта и сделать несколько холостых поворотов ковша из одного крайнего положения в другое.
Забор сыпучего груза рекомендуется производить так:
1. Не доезжая 3—4 метра до штабеля, остановить машину, произвести полный наклон грузоподъемника вперед и установить ковш так, чтобы плоскость днища была параллельна поверхности грунта.
Примечание. Ковшевой механизм не снабжен специальным указателем угла поворота ковша относительно поверхности грунта.
Практика работы с ковшевым механизмом показала, что устанавливать параллельность днища ковша поверхности грунта удобно следующим образом:
а)опустить ковш (поднять при начале работы) до уровня глаз водителя;
б) рычагом поворота ковша запрокинуть (опрокинуть) ковш так,
чтобы луч зрения водителя лежал в плоскости днища.
Таким образом, водитель без посторонней помощи, не выходя из кабины, достаточно точно может приготовить ковш для врезания в штабель груза.
2. На 1-й передаче произвести разгон, в момент врезания выключить сцепление и врезаться в штабель инерцией хода машины. Примечание. Во избежание поломок разгон автопогрузчика для забора с расстояния более 4-х метров, а также разгон на 2-й, 3-й и 4-й передаче категорически воспрещается.
3. Произвести запрокидывание ковша нажатием на рукоятки управления цилиндром поворота ковша и цилиндрами наклона и затем задним ходом вывести ковш за габариты штабеля сыпучего груза.
4. Установить ковш в транспортное положение (нижняя точка ковша должна находиться на высоте 300-400 мм от уровня грунта.
5. Для разгрузки ковша необходимо подъехать к месту разгрузки. Если разгрузка производится на автомобиль, поднять ковш на 500-700 мм над уровнем верхней кромки борта кузова и передвижением автопогрузчика ввести ковш в габариты кузова. Наклонить грузоподъемник вперед и плавно опрокинуть ковш.

-Подъем людей на грузозахватных приспособлениях, перевозка их вне кабины, а также нахождение людей под грузом и в зоне работы автопогрузчика категорически запрещается;
— Перед транспортированием груза грузоподъемник следует полностью наклонить назад, а груз поднять (опустить) на высоту 300-400 мм от грунта, движение с поднятым грузом и наклоненной вперед рамой грузоподъемника запрещается
— Внимательно следите за равномерностью натяжения цепей грузоподъемника.
— Если при подъеме груза будет обнаружено набегание цепей на бурты роликов, необходимо подъем немедленно прекратить, опустить груз и провести регулировку натяжения цепей согласно указаний настоящего руководства.
— Подъем (опускание) груза следует производить при полностью наклоненных назад рамах грузоподъемника и заторможенном автопогрузчике стояночным тормозом;
— Стояночный тормоз производит затормаживание автопогрузчика только при включенном ходе «вперед» или «назад> в механизме обратного хода.
— Соблюдайте правила работы гидрораспределителем: включение рычагов в рабочее положение производить только при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя
— Увеличение частоты вращения коленвала двигателя производить только после перевода рычага в рабочее положение.
— Не допускайте стоянку автопогрузчика с выключенным ходом в механизме обратного хода;
— Наклон грузоподъемника с поднятым грузом вперед допускается только после подъезда автопогрузчика вплотную к штабелю
— Не допускать оперирование с грузами при давлении в шинах ведущих колес ниже рекомендованной настоящей инструкцией величины;
— При трогании автопогрузчика с места необходимо управляемые колеса, если они находятся в крайнем положении (вывернуты до отказа), выправлять так, чтобы угол поворота их был не более 30—40°. При нарушении этого требования может произойти поломка задней подвески
— При движении автопогрузчика с грузом запрещается резкое торможение
— Во избежание аварий и несчастных случаев при движении автопогрузчика водитель обязан все время наблюдать за верхними препятствиями (провода, трубы, арки и пр.)
— Водителю запрещается оставлять бел присмотра автопогрузчик с работающим двигателем, а также покидать рабочее место при поднятом грузе
— При появлении подозрительных шумов, скрежета и других неисправностей в гидросистеме, неполадках в управлении гидрораспределителем или в других узлах нужно немедленно остановить двигатель автопогрузчика и принять меры к определению причины указанных явлений, а также поставить в известность об этом технического руководителя. Не начинать работу до тех пор, пока не будут устранены все замеченные дефекты
— В случае постановки автопогрузчика на длительное хранение необходимо произвести его консервацию.

Рекомендации производителя

— Эксплуатация погрузчиков производится на сухих уплотненных площадках при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С. Основным грузозахватным приспособлением, входящим комплект поставки автопогрузчика, являются вилочные захваты. Автопогрузчик может быть переоборудован для работы с другими легкосъемными грузозахватными приспособлениями — безблочной стрелой или ковшом.

— К работе на автопогрузчике могут допускаться только специально обученные лица, закрепленные за автопогрузчиком, отвечающие за его техническое состояние;
— После получения автопогрузчика его следует подготовить к эксплуатации. Если автопогрузчик был законсервирован, произвести расконсервацию.
— На протяжении первых 50-ти часов работы нового автопогрузчика, т. е. в период приработки деталей, необходимо особенно строго выполнять правила, указанные в главе «Обкатка автопогрузчика»
— Слив жидкости из системы охлаждения двигателя производить обязательно через два краника (краник радиатора и краник рубашки блока цилиндров) при снятой пробке радиатора;
— Для нормальной работы двигателя требуется бензин А-72 ГОСТ 2084-77;
— Следите за правильностью открытия иглы главного жиклера карбюратора. Мгла должна быть отвернута на 1 ?-2 оборота от положения полного закрытия
— Карбюратор имеет автоматический регулятор, ограничивающий частоту вращения коленчатого вала двигателя под нагрузкой в пределах 2800-3175 об/мин, и на холостом ходу (без нагрузки) при 3500-4300 об/мин. Менять его регулировку запрещается. В случае снятия потребителем пломбы с регулятора завод не гарантирует надежности и долговечности двигателя.
— Обогащение смеси с помощью кнопки подсоса при пуске холодного двигателя следует производить очень умеренно во избежание попадания во всасывающую трубу. Пользование подсосом при пуске горячего двигателя совершенно недопустимо.
— При прогреве двигателя после пуска ручку подсоса нужно вытягивать очень немного
— После запуска холодного двигателя нельзя давать сразу большую частоту вращения коленчатого вала, т. к. холодное масло доходит до подшипников коленчатого вала медленно, и при большой частоте вращения они могут быть выплавлены
— Экономичность работы двигателя и его износ в очень сильной степени зависит от температурного режима работы двигателя. Поддерживайте температуру охлаждающей жидкости 80-90°С и не начинайте движение и работу автопогрузчика о холодным или непрогретым двигателем.
— В холодную погоду ставьте сектор заслонки всасывающей трубы в зимнее положение
— Подшипники водяного насоса следует смазывать смазкой, указанной в карте смазки. Смазка их солидолом не разрешается
— Пользование стояночным тормозом при движении не допускается, за исключением аварийных случаев

— Работу автопогрузчика необходимо начинать только после прогрева рабочей жидкости в гидросистеме
— Следите и своевременно подтягивайте болтовые соединения, особо обращая внимание на крепление грузоподъемника, цепей грузоподъемника, бампера, колес, ведущего моста, фланцев карданов, тяг рулевого управления и задней подвески
— При работе не допускать подъема и транспортирования грузов массой, превышающей допустимую.
— Допустимая масса груза на вилах в зависимости от положения его центра тяжести и высоты подъема указана на табличке в кабине водителя
— Штабелирование грузов, поднятых на высоту более. 400 мм от грунта допускается только на горизонтальных площадках. Допустимое отклонение от горизонтальности движение с грузом в транспортном положении допускается на уклонах не более 9° (16%)
— Поднимаемый груз должен быть расположен равномерно по ширине вил;
— Мелкий штучный груз должен быть уложен в специальную тару, предохраняющую его от падения во время транспортирования