Грузоперевозки

Записи с меткой ‘рождение’

Дешевизна китайской техники сыграла со многими злую шутку. Экономия при приобретении, к примеру, седельного тягача, обернулась проблемой в его обслуживании, ведь запчасти на таковой найти большая проблема. Заглянув под капот китайской техники, казалось бы, по внешнему виду абсолютно ничем не отличающихся представителей одного семейства и модели поражаешься числу различий. Выстроив в ряд пяток единиц такой техники, нет ни какой гарантии, что вы найдете полностью идентичные. Китайская техника промышленного производства вызывает уважение своим качеством, взять, к примеру, производство моторного завода Ючай. Проблема заключается в том, что под эту марку собирают двигатели для постановки их на технику сотни мелких производств. Существует ну очень высокая вероятность того, что приобретя технику из Китая вы приобретете вместе с ней образчик вот такого вот маленького «Ючайчика». Если колесную базу маленькой компании собрать не под силу, а проще купить, то с установкой на таковую силовиков собственного производства (на базе промышленно изготовленного блока) нет проблем. Ни общий каталог, ни детали найти при таком многообразии не представляется легко выполнимым на практике. Но при рыночных отношениях спрос рождает предложение, и выход из положения был найден. Оказывается база китайских грузовиков (ведь она в отличии от двигателей создается на крупных промышленных предприятиях) вполне может использоваться с двигателями производства Ярославского моторного завода. Качественные и надежные двигатели ЯМЗ заслуженно популярны в нашей стране, поэтому и адаптация двигателей ЯМЗ на китайскую технику приобретает все большую популярность. Немаловажную роль при этом играет то, что запчасти ЯМЗ можно приобрести в любом уважающем себя магазине для грузовой техники на территории России. Неудивительно, что спрос на подобное переоборудование растет день ото дня, ведь если Вы владелец китайской грузовой техники и требуется замена силового агрегата, то выбор, по моему очевиден. Безусловно, двигатель ЯМЗ это самый удобный двигатель для эксплуатации в Российских условиях.

Еще в далеком 1896 году началась история грузовых автомобилей, и начал ее известный изобретатель и автомобилестроитель Готлиб Даймлер соорудив грузовой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. С тех пор грузовики претерпели значительные изменения. Однако, по сложившейся традиции, еще с момента рождения первого грузового автомобиля базовым типом кузова считается бортовая платформа, остальные же вариации, вроде, фургонов и контейнеровозов относят к предназначенным для перевозки специфических грузов.

Важными характеристиками грузовых автомобилей являются помимо типа кузова во все времена является грузоподъемность. Грузовики с небольшой грузоподъемностью до одной тонны выполняют на базе легковых автомобилей, в основном это так называемые — фургоны и пикапы. Грузовики грузоподъемностью до трех тонн, как правило имеют бензиновый карбюраторный двигатель, либо работают на газе. Автомобили большей грузоподъемностью для привода в движение используют дизельное топливо. Первый грузовик на дизельном топливе был выпущен в 1923 году на заводе Карла Бенца.

Самыми мощными грузовиками являются карьерные самосвалы, они же являются и самым большим типом автомобилей. Карьерные самосвалы для вывоза породы из мест разработки и добычи полезных ископаемых. Они оснащены двигателями мощностью до трех тысяч лошадиных сил, их грузоподъемность может достигать четыреста тысяч тонн.