Грузоперевозки

Записи с меткой ‘утро’

Бульдозеру-долгожителю поставили памятник

Недалеко от Великого Новгорода сотрудники городского автохозяйства увековечили работящую спецтехнику. Идея поставить памятник старенькому бульдозеру, прослужившему предприятию верой и правдой около 20 лет, пришла в голову руководству, когда наступило время списывать «старика» на свалку. Но сентиментальные привязанности возникают даже к строительной технике: а эта машина работала без сбоя даже в период перестройки, и когда не хватало запчастей, и когда ровесники-Камазы ломались и списывались. Работяга не только утрамбовал сотни тонн грунта, но и превратился в учебную машину для новых работников предприятия. Так что механики наотрез отказались разбирать кузницу кадров по винтику и отдавать на металлолом.
— Когда он вышел из строя, мы нашли ему место за городом, недалеко от полигона, — рассказывает историю установки памятника руководитель предприятия Александр Петров. — Сам он туда уже доехать не мог, но мы его перевезли, выкрасили в цвет апельсина, чтобы издалека было видно, и поставили на постамент.

Иногда люди такой признательности коллег не достойны, а бульдозер заслужил.

Как шутят специалисты по техническому обслуживанию, его бы отреставрировать и сделать основоположником фирмы по аренде спецтехники. Конечно, с какими-нибудь долговечными бульдозерами и экскаваторами «Komatsu» он не поспорит, но вполне еще лет 5 может поработать на благо строительства инженерных коммуникаций.

Первые агрегаты, напоминающие современные трактора появились еще в середине 19-го века, и, разумеется, работали на пару. К концу девятнадцатого века в Англии в сельском хозяйстве использовалось почти две тысячи тракторов. Первый российский трактор был сооружен в 1879 году крестьянином Федором Блиновым. Устройство приводилось паровым силовым агрегатом в 20-ть лошадиных сил.

Американские инженеры первыми создали первый трактор, оснащенный двигателем внутреннего сгорания в далеком 1896 году. В начале прошлого столетия тракторы поступили в продажу, что вызвало некоторый ажиотаж на технику среди фермеров. Однако, ажиотаж спал: тракторы были очень тяжелы, и чрезмерно сильно утрамбовывали плодородную почву. Еще одной проблемой стало то, что тракторы часто выходили из строя и требовали ремонта. А ремонт и запчасти для тракторов стоили значительных средств. Однако идея избавиться от лошадей в сельском хозяйстве была слишком хороша, чтобы от нее отказаться. И в 1907 году появилась модернизированная модель трактора: она была значительно легче своего тяжелого предшественника. Решалась и проблема с ремонтом: стали развиваться ремонтные мастерские для тракторов.

Тракторостроение, как отрасль промышленности начинает свой отсчет с 1917 года, именно в том году началось массовое производство тракторов, на заводах Форда. До Европы строительство тракторов дошло спустя три года, в числе первых этот не легкий промысел стали осваивать в Великобритании и Германии. Первые тракторные заводы в России стали появляться в 1923 году…

Запчасти БелАЗ ЭКГ ООО «СК-Лизинг»

Предлагаем со склада в Кемерово запчасти БелАЗ и ЭКГ большой выбор запчастей на складе и под заказ — все подробности на нашем сайте www.sk-leasing.ru

ООО «СК-Лизинг» – Ваш надежный партнер на российском рынке спецтехники! Мы имеем многолетний опыт успешного ведения деятельности по поставкам и продаже запчастей для тракторов, БелАЗ. Сотрудничество с нами — это всегда надежно и выгодно: юридическое оформление договоров, гибкие системы скидок, гарантия на приобретенный товар, различные варианты оплаты. Компания «СК-Лизинг» — отличное решение!

В результате изнашивания деталей машины между ними увеличиваются зазоры, что приводит к резкому ухудшению работы в связи с повышающейся динамичностью процессов и ухудшению условий смазки. В таких случаях необходимо произвести замену запчастей. Изнашивание контактирующих деталей — это следствие их трения между собой в процессе работы. Выражается данный процесс в разрушении поверхности, приводящий к изменению первоначальных размеров и форм.

Причиной замены запчастей чаще всего бывают явления усталости, старения, коррозии и текучести металла, нарушение взаимного расположения элементов. Все это приводит к постепенной утрате машиной ее первоначальных эксплуатационных характеристик и к ее полной негодности. Но любая техника пригодна к ремонту. Самое главное вовремя обнаружить и устранить причину отказа и неисправности путем проведения технического обслуживания.

В результате изнашивания деталей машины между ними увеличиваются зазоры, что приводит к резкому ухудшению работы в связи с повышающейся динамичностью процессов и ухудшению условий смазки. В таких случаях необходимо произвести замену запчастей. Изнашивание контактирующих деталей — это следствие их трения между собой в процессе работы. Выражается данный процесс в разрушении поверхности, приводящий к изменению первоначальных размеров и форм.

Причиной замены запчастей чаще всего бывают явления усталости, старения, коррозии и текучести металла, нарушение взаимного расположения элементов. Все это приводит к постепенной утрате машиной ее первоначальных эксплуатационных характеристик и к ее полной негодности. Но любая техника пригодна к ремонту. Самое главное вовремя обнаружить и устранить причину отказа и неисправности путем проведения технического обслуживания.

В результате изнашивания деталей машины между ними увеличиваются зазоры, что приводит к резкому ухудшению работы в связи с повышающейся динамичностью процессов и ухудшению условий смазки. В таких случаях необходимо произвести замену запчастей. Изнашивание контактирующих деталей — это следствие их трения между собой в процессе работы. Выражается данный процесс в разрушении поверхности, приводящий к изменению первоначальных размеров и форм.

Причиной замены запчастей чаще всего бывают явления усталости, старения, коррозии и текучести металла, нарушение взаимного расположения элементов. Все это приводит к постепенной утрате машиной ее первоначальных эксплуатационных характеристик и к ее полной негодности. Но любая техника пригодна к ремонту. Самое главное вовремя обнаружить и устранить причину отказа и неисправности путем проведения технического обслуживания.