Грузоперевозки

Записи с меткой ‘жена’

Сегодня Россия пережила пик спада экономики. Экономика довольно быстро развивается и почти весь рынок забит компаниями, придоставляющие те или иные услуги. Не обошло стороной и сферу грузоперевозок. Причём данная сфера привлкательна тем, что для вступления в неё не надо большого капитала. Сейчас на рынке появилось очень много компаний, которые предоставляют услуги грузчиков. Но не все из них предоставляют именно качественные услуги. У большинства даже нет юридиического лица. Они не могут предоставить полную гарантию качества, подтвердить свои обязательства договором. Грузчики у них разнощорстный народ, который не может найти себе постоянную работу. Нельзя гарантировать, что грузчик не нагрубит заказчику. Но как же отличить настоящую фирму предоставляющую качественные услуги от плохой фирмы? Знание простых фактов помощет вам не попасть впросак, и получить качественные услуги.

Если вам понадобились услуги грузчиков, для того чтобы совершить офисный переезд или квартирный переезд вы скорее всего поиски начнёте с интернета. В нем за самое короткое время можно найти множество фирм, предоставляющие услуги по переезду. Первое на что стоит обратить внимание это на сайт. Дешёвый невзрачный сайт сведетельствует о несерьёзности фирмы. Если фирма не смогла заказать нормальный сайт, то скорее всего и работа у неё будет не самая лучшая. Но даже красивый сайт не всегда означает, что фирма серьёзно подходит к своей работе. Почти на каждом сайте есть новости. Посмотрите какие погрузочно-разгрузочные работы за последнее время совершала фирма. Какие офисы она перевозила. Фирма, имеющая хорошую репутацию, выложит на своём сайте рекомендательные письма, в которых компании напишут отзывы о проделанной грузчиками работой.  Так же стоит обратить внимание где находится офис компании.

Вы выбрали несколько фирм и начинаете их обзванивать. У профессиональных  фирм сидят специальные диспечеры, которые принимаю звонки. Чаще всего это приятные женские голоса. Если это мужской голос, то стоит обратить внимание  на то,как он разговаривает, насколько в его голосе слышится уверенность и опыт.

Если требуется совершить офисный переезд, то бычно выезжает представитель фирмы, который оценивает объект. Глядя на этого человека, можно многое сказать о фирме. Если это человек, который принял заказ, тут же выехал оценивать его, а потом ещё и выедет на объект как бригадир, то можно полагать что фирма состоит из бригады грузчиков, у которых есть свой сайт. Из фирмы, которая занимается грузоперевозками профессионально, приедет менеджер, который заключит с вами договор на услуги грузчиков, где будут прописаны обязательства и ответственность сторон. Если есть дорогостоящие вещи, то некоторые мувинговые компании заключают договор со страховой фирмой, на случай повреждения вещей.

Совокупность всех этих мелочей даст вам полную картину о работе фирмы, о количестве штата и опыта работы. Но не стоит забывать даже профессиональные компании могут совершать ошибки.

Не смотря на заверения руководства страны о поддержке этой отрасли, КАМАЗ «буксует» по непонятным причинам. Сокращения, трех-, четырех- дневки, понижение в оплате труда- всё это реалии сегодняшнего дня . Об этом можно говорить упорно и долго и истину вряд ли мы найдём, но сейчас разговор совсем не о том.    Итак, всвязи с вышерассказанном, люди прекратили доверять КАМАЗу как работодателю и стройными рядами ринулись в частный бизнес. Основная масса профиль не сменили и от КАМАЗовской тематики Продажа автомобилей КАМАЗ, Продажа запчастей КАМАЗ не ушли. В Челнах появилась целая индустрия. Кто и что и где только не «изготавливал» и что только не продавал. Рынок заполонил так называемый «левак», который охотно раскупался оптовыми покупателями и растекался по регионам. В итоге страдал конечный покупатель, то бишь шофёр. Со временем по закону всякого бизнеса выживали сильнейшие. Этому помогли санкции администрации города, городская милиция, милиция КАМАЗа, налоговая , в конце концов та же конкуренция. Проще говоря, «индустрия» стала боле менее контролируемой.       Теперь мы хотим коснуться только 1-го из направлений этого вопроса. Со временем, так или иначе изнашивается не только «железная» часть стального коня. Помимо надёжности, немаловажен уют и комфорт Вашего автомобиля. Ну конечно речь пойдёт о салоне кабины, а именно о обшивочно-чехольной продукции, т.е.: обшивки кабин; чехол кпп, чехлы для рулей, чехлы для сидений автомобиля, матрасы спальных мест, утеплители пола и прочее… Сейчас в Челнах достаточно производителей в данной области товара, но что мы имеем. Разберемся подетально.       Обшивка (обивка) кабины. Заводского салона ходит на 2-3 сезона, после чего она провисает , марается, рвётся. Пришло срок менять. Встаёт вопрос,- где взять? ТФК эту продукцию не продаёт, приходится смотреть у частного производителя. Но что мы имеем тут, Гаражные кустари, работающие в плавающем графике и тому подобное, собирающие из отходов детали, скрепляя их ручным степлером. Используют дешёвый флок из Китая или плёнка винилискожи (ВИК), которая накладывается на листы бракованного поролона. Конечно же это дёшево, но прослужит этот комплект не более полугода, если это вообще сможете установить.     Удешевляют на всём. Чехлы для рулей и чехол кпп делают без прокладки, чехлы для сидений автомобиля из копеешной мебельной ткани, матрасы спальных мест из отходов кожи, закладывая во внутрь поролон шестидесятку, который через месяц сминается и матрас становится тряпкой, утеплители капота делают из кожи, которая при первых морозах трескается и лопается не проходив даже 1/3 сезона, предочистители для возд. фильтра по плотности не уступают только женскому чулку.   Где же искать альтернативу?      Теперь побеседуем про полога и тенты . В Челнах есть несколько динозавров по данной теме, но предложенные ими цены очень завышены и сервис с покупателями оставляет желать лучшего, впрочем есть производители нисколько не уступающие в качестве, но намного интересней по ценовой политике.