Грузоперевозки

Записи с меткой ‘победа’

Бульдозеры разровняли «Красную площадь»

Пять колесных бульдозеров Caterpillar разровняли точную копию главной площади страны для репетиций парадов из сотни боевых машин.

По сообщению представителей фирмы, занимающейся прокатом спецтехники и предоставлением услуг по ее обслуживанию, бульдозеры работали на протяжении двух месяцев (с марта по май). Дело происходило в подмосковном Алабино на территории расположения Таманской дивизии. За 60 дней полигон, который обычно используется военными для уничтожения найденных боеприпасов или испытании новых, превратился в идеальную площадь для репетиции военных парадов. Операторы строительной спецтехники получили уникальное задание: воссоздать Красную площадь со всеми ее поворотами, спусками и даже незначительными подъемами так, чтобы, оказавшись на брусчатке настоящей площади, водители-механики легко ориентировались в маневрах. Проект оказался удивительным еще и потому, что такого масштаба военные парады, как произошли, и еще планируются в нынешнем году, страна не видела уже более 17 лет. По понятным причинам многократные репетиции прохождения сотен единиц военной техники на самой Красной площади практически невозможны. Стоит лишь упомянуть, что среди лучших образцов машин в параде должны участвовать боевые машины пехоты и десанта, самоходки «Спрут», зенитные комплексы и системы «Фаворит», «ТОР», «БУК», танки Т-90, боевые машины разведчиков «Тигр», мобильные ракетные комплексы ракетных войск стратегического назначения «Тополь-М». Потому федеральный бюджет выделил средства на разработку, проектирование, аренду строительной техники и найм квалифицированных специалистов для пометрового воссоздания центральной площади России. По мнению представителей законодательных органов, такой размах в подготовке к парадам и массовым патриотическим зрелищам говорит о мощи державы. Получить первые впечатления о тщательности подготовки можно было уже 9 мая:
— Я считаю, что столь масштабные парады не просто уместны, а необходимы, — говорит депутат Сергей Никитин. — Таким способом мы продемонстрируем внешнему миру свою мощь, боевой дух. Чтобы охладить горячие головы в некоторых других странах. И чем торжественнее мы будем праздновать наши победы, тем лучше. Здесь стесняться нечего.

В последний день Международного Автотранспортного Форума в Москве были определены победители общероссийского конкурса на лучший грузовик и автобус года. В этом году Минский автозавод на конкурс заявил грузовик МАЗ-6430А9, оснащенный шестицилиндровым рядным двигателем ЯМЗ 650.10 (Евро-3), и городской низкопольный автобус среднего класса МАЗ 206.

Двигатели ЯМЗ-650 – отечественное наименование французского прототипа dCi 11. Вместе с новым наименованием в двигатель внесен ряд значительных изменений, касающихся, в основном, внедрения системы топливоподачи корпорации «R. Bosch» — CRS 2 второго поколения. При сборке двигателей ЯМЗ-650 используются базовые запчасти ЯМЗ, поставлявшиеся партнерами Renault Trucks для dCi 11. Дальнейшая доработка двигателей ЯМЗ-650 до стандартов Евро-4 осуществляется партнером «Группы ГАЗ» — фирмой Ricardo.

Этапы конкурса растянуты на протяжении всего года на крупнейших автомобильных выставках России, а оценки принимаются авторитетным жюри — Экспертным Советом в рамках МАФ. Экспертный Совет формируется из представителей органов государственной власти и иных организаций, работающих в сфере пассажирских и грузовых автоперевозок, руководителей крупнейших автотранспортных заводов, общественных организаций, отраслевых НИИ, специализированных СМИ и квалифицированных экспертов индустрии.

По мнению Экспертного Совета, автотехника МАЗ победила одновременно в трех номинациях Конкурса: автомобиль МАЗ-437130 получил диплом в номинации «Лучший автомобиль года средней грузоподъемности»; автобус МАЗ 206 стал лучшим в номинации «Лучший городской автобус года средней вместимости»; МАЗ-6430А9 завоевал приз зрительских симпатий.

Минский автомобильный завод каждый год принимает участие в Международном автотранспортном Форуме. В этом году вся демонстрируемая продукция — серийная.

На IV Международном автотранспортном Форуме, который проходил в Москве с 9 по 12 сентября 2008 года, предприятие предъявило седельный тягач МАЗ-6430А9 экологического стандарта Евро-3 с обновленным экстерьером кабины и пневмоподвеской ведущих мостов и полуприцеп на пневмоподвеске МАЗ-931010, автопоезд в составе среднетоннажного автомобиля МАЗ-437130 (Евро-3) и прицепа МАЗ-837300, а также автобус МАЗ 107 с обновленным внешним видом экологического стандарта Евро-4.